CAO TỐC TPHCM- LONG THÀNH - DẦU GIÂY

Công trình đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây: Năm 2013 phải đưa vào sử dụng



QĐND - Thứ Bẩy, 16/07/2011, 20:58 (GMT+7)
Ảnh minh họa. Nguồn: Internet

QĐND - Đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) do đồng chí Ngô Thịnh Đức, Thứ trưởng Thường trực dẫn đầu, vừa tiến hành khảo sát tiến độ, chất lượng thi công dự án đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Toàn tuyến cao tốc dài gần 56km, nối từ nút giao thông An Phú (TP Hồ Chí Minh) đến ngã tư Dầu Giây (Đồng Nai). Đến nay, việc giải phóng mặt bằng, đền bù giải tỏa đã cơ bản hoàn thành. Dự án có 7 gói thầu, hiện đã triển khai thi công 6 gói thầu. Tuy nhiên, tiến độ thi công ở một số gói thầu còn chậm, mới chỉ đáp ứng được từ 3 đến 14% khối lượng công việc.

Thứ trưởng Thường trực Ngô Thịnh Đức yêu cầu chủ đầu tư (Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam) và các nhà thầu phải đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm chất lượng công trình theo tiêu chuẩn quy định, cuối năm 2013 dự án phải hoàn thành đưa vào sử dụng.

THANH KIM TÙNG


Đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây: Vướng mắc về giải phóng mặt bằng



29/06/2011 0:16
Chiều 28.6, Chủ tịch UBND TP.HCM ông Lê Hoàng Quân cùng lãnh đạo các sở GTVT,
 Kế hoạch - Đầu tư, Tài chính, UBND Q.2, Q.9 đã đi kiểm tra thực tế tiến độ thi công dự án 
xây dựng tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đoạn thuộc địa phận TP.HCM.
 

Thi công đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đoạn tại Q.9, TP.HCM - Ảnh: Nguyễn Công Thành

Ông Lê Mạnh Hùng, Giám đốc Ban quản lý dự án cho biết, tuyến đường có chiều dài 55 km 

đi qua địa phận Q.2, Q.9 (TP.HCM) và các huyện Long Thành, Nhơn Trạch, Cẩm Mỹ và Thống

 Nhất (Đồng Nai). Trong giai đoạn 1, đoạn An Phú - Vành đai 2 có quy mô 4 làn xe, chiều rộng 

nền đường 25,5m; đoạn Vành đai 2 - Dầu Giây quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 27,5m, 

vận tốc thiết kế 120 km/giờ, riêng cầu Long Thành tốc độ thiết kế 100 km/giờ. Dự án khởi công 

ngày 3.10.2009 và dự kiến hoàn thành năm 2013.

Hiện việc giải phóng mặt bằng đoạn đầu tuyến từ Km 0+00 đến Km 4+00 và nút giao Vành đai 2,

 UBND Q.2, Q.9 mới làm công tác chuẩn bị với tiến độ rất chậm. Các số liệu thông tin về hộ dân 

bị ảnh hưởng chưa được xác định, kinh phí giải phóng mặt bằng đoạn này chưa được cập nhật 

đầy đủ, gây khó khăn cho chủ đầu tư trong việc triển khai kế hoạch tái định cư và cập nhật số 

liệu về các chỉ tiêu kinh tế, tài chính của dự án, nhằm đáp ứng yêu cầu của nhà tài trợ. Đối với 

dự án thành phần số 2 cũng còn một số hộ tại Q.9 chưa chịu di dời và đường dây điện 110 KV, 

đường cáp viễn thông di dời chậm, gây khó khăn cho quá trình thi công...

Đình Mười

TP.HCM thống nhất với quy hoạch cảng hàng 

không Long Thành

đăng 23:59 15-08-2011 bởi Dũng Đất Xanh

Cập nhật lúc 02:02, 22/02/2011 (GMT+7) 
UBND TP.HCM đã có ý kiến cơ bản thống nhất hồ sơ quy hoạch tổng thể Cảng hàng 
không quốc tế Long Thành do Bộ Giao thông chủ trì và góp ý thêm về sân bay Tân 
Sơn Nhất, giao thông kết nối vào cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo đó, sân bay Tân Sơn Nhất có vị trí chiến lược, đóng vai trò quan trọng trong
 sự phát triển kinh tế xã hội của thành phố. Thành phố đã và đang tập trung nguồn lực 
để xây dựng hạ tầng giao thông kết nối vào sân bay Tân Sơn Nhất, như đường 
Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa, đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài, 
các tuyến đường sắt đô thị số 2, số 4, số 5. Vì vậy, sân bay Tân Sơn Nhất cần được tiếp tục
 duy trì hoạt động sau khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào hoạt động. 

Ngoài ra, để phát huy hiệu quả Cảng hàng không quốc tế Long Thành, thành phố cũng có 
đề nghị Bộ Giao thông vận tải sớm triển khai đầu tư xây dựng hoàn chỉnh và đồng bộ 
các công trình giao thông kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, bao gồm :
 Đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành, đường cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - 
Long Thành - Dầu Giây, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường cao tốc 
Biên Hòa - Vũng Tàu, hệ thống đường vành đai 3 và vành đai 4, Quốc lộ 51. 

Dự án Cảng Hàng không quốc tế mới Long thành được Thủ tướng Chính phủ Việt Nam 
chính thức phê duyệt Quy hoạch vị trí, quy mô và phân khu chức năng từ tháng 7 năm 
2005. Theo đó, vị trí xây dựng cảng hàng không Long Thành nằm cách trung tâm thành
 phố Hồ Chí Minh 40km, cách cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất 43km và cách
 trung tâm thành phố Vũng tàu 48km. 

Theo quy hoạch, cảng hàng không quốc tế Long thành có năng lực thiết kế tối đa 05 triệu
 tấn hàng hoá/năm, 100 triệu khách/năm, là sân bay cấp 4F theo tiêu chuẩn của Tổ chức 
hàng không quốc tế ICAO. Trong tương lai, cảng hàng không quốc tế Long thành sẽ 
thay thế sân bay Tân Sơn Nhất trở thành điểm trung chuyển lớn trong khu vực.
Theo Baodautu.vn

VỀ ĐẦU TRANG

Comments